Недавно мы ездили в новую экспедицию по следам Дмитровского лагеря НКВД, который был создан для строительства канала Москва–Волга. Канал строился с 1932 по 1937 год. В первые годы этот проект представляли как «стройку века» и одно из самых грандиозных достижений советской власти.

128 км канала были построены руками заключённых. Несложно догадаться, что условия для работы и жизни в Дмитлаге были чудовищными. В первый год строительства только от голода, истощения и болезней умерло 8000 человек. Причин много: например, на первых этапах строительства работа почти полностью велась вручную. Это, конечно, приводило к физическому истощению заключенных. При этом стопроцентный паек получали только те, кто выполнял норму. Такая система неминуемо приводила к голодной смерти.

Заключенные на строительстве канала Москва–Волга

Всего за время строительства канала погибли почти 23000 заключённых – однако, это лишь данные санитарного отделения, которое не учитывало реальную смертность, так что на самом деле цифры существенно выше. Уже при закрытии Дмитлага ещё несколько сотен были расстреляны якобы за подготовку переворота. Как и где хоронили такое число погибших, нам точно неизвестно. Некоторые захоронения случайно находили местные жители, некоторые могилы открывались при новом строительстве на этих территориях.

На начальных этапах строительства большую часть работы заключенным приходилось делать вручную

Правду об условиях работы в Дмитлаге скрывали разными способами: множество заключенных и почти все руководство Дмитлага были расстреляны в годы Большого террора (около 2000 бывших строителей были расстреляны в Бутово, более 200 человек расстреляны по делу Семена Фирина – начальника Дмитлага), вольнонаемные строители давали подписку о неразглашении информации, лагерные архивы сожгли в годы войны, а места, где находились лагпункты, были рекультивированы, а позже застроены. Уже после войны власти скрывали, что канал строили заключенные, в противоположность изначальной гласности о «перековке» осужденных на образцовом строительстве.

От большой части объектов, связанных со строительством канала, сейчас не осталось ни следа. Например, на фото ниже – территория бывшего пионерлагеря «Тополек» вблизи деревни Микишкино под Дмитровом. В 1930-е годы здесь находился один из первых рабочих поселков, в котором жили строители канала Москва-Волга. Совсем скоро после его появления вольнонаемных рабочих сменили заключенные.

Территория бывшего пионерлагеря вблизи деревни Микишкино. 2023 г.

Вот примерная территория лагпункта на карте. До канала — 1 км, до центра Дмитрова — 2 км и в 200 м на запад — деревня Микишкино.

Предполагаемая территория Микишкинского лагпункта на современной карте. 2023г.

По сведениям местных жителей, на территории недалеко от бывшего лагпункта может находиться захоронение заключенных. Мы решили проверить эту точку, но нашли там овраг. Нужны более точные сведения и серьезные поисковые исследования. Но, к сожалению, осуществить это пока невозможно.

Предположительное место захоронения заключенных

Жизнь Дмитрова в 1930-е годы была тесно связана с Дмитлагом. В городской черте находилось несколько лагпунктов. Заключенные, строившие канал, также участвовали в реконструкции самого города. Один из таких лагпунктов находился при песчано-гравийном карьере Метростроя, впоследствии перешедшего в ведение Управления строительства канала Москва-Волга. Сейчас на этом месте — гаражи.

Еще одно предполагаемое место захоронения заключенных – уже в самом Дмитрове

За гаражами открывается вид на низину. Возможное захоронение может находиться как раз там.

Вид на низину рядом с бывшим лагпунктом

Указ 1934 года о регламентации захоронений Дмитлага предписывал использовать в первую очередь существующие кладбища. Не исключением было и центральное кладбище Дмитрова – Старовнуковское. Захоронения Дмитлага могли находиться в его юго-западной части, на что указывают архивные материалы. Нам удалось обнаружить карту, на которой зафиксирована передача части Старовнуковского кладбища под нужды Дмитлага (интересно, что за нужды такие?..). Однако если эти захоронения и были, то впоследствии они были скрыты более поздними.

Карта, на которой зафиксирована передача части кладбища под нужны Дмитлага. Переданные участки земли обведены красным

На карте отмечены два небольших участка вдоль юго-восточной стороны кладбища. Сейчас на этом месте сложно обнаружить доказательства того, что здесь были массовые захоронения. Но это редкий случай, когда у нас есть твердое архивное свидетельство точного места захоронения.

Чтобы достоверно установить места захоронений заключённых ГУЛАГа, нужно проводить исследования. Но, как известно, сейчас почти невозможно получить разрешение на работы по поиску захоронений репрессированных.